Olio Motore Motul 7100 10w50 Lt 1

Per motori 4 tempi ad elevate prestazioni di moto sportive, da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., con o senza cambi integrati e frizioni a bagno d’olio e non.
Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2, 3, 4, 5, e dotati di sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc.
Particolarmente raccomandato per i motori KTM, Husqvarna che richiedono olio SAE 10W50.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche per moto da strada non equipaggiate di marmitte catalitiche, scooter, quad.

PRESTAZIONI:

• NORME API SP
• OMOLOGAZIONI JASO MA2 (2023) M033MOT213

Protezione:
Tecnologia estere:

• Il basso coefficiente di trazione dell’estere riduce gli attriti all’interno del motore incrementandone le prestazioni.
• L’azione sinergica dell’estere con gli additivi anti usura e la maggiore resitenza agli sforzi di taglio assicurano una migliore protezione e una maggiore durata del cambio.

La tecnologia 100% sintetica migliora la resistenza del film lubrificante alle alte temperature e ad alto numero di giri.
Il basso contenuto di fosforo e zolfo (JASO MA2 < 1200 ppm) garantisce un migliore funzionamento delle marmitte catalitiche.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura.
Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), ottenuto con esito positivo FLS>14, valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).

Comfort
La normativa JASO ha creato le proprie specifiche per i motori 4 tempi con la normativa JASO T903 che ha tre livelli MA, MA1 e MA2.
La specifica JASO MA2 offre i livelli di attrito più efficaci per garantire l'innesto della frizione durante le tre modalità di guida: partenza, accelerazione e velocità costante.

RACCOMANDAZIONI:
Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Il prodotto può essere miscelato con oli sintetici e minerali.

FAQ: D: A parità di gradazione quali sono le differenze tra Motul 5000, Motul 5100, Motul 7100, Motul 300V ? R: Premesso che tutti sono compatibili con le frizioni a bagno d'olio, e che la gradazione va scelta in base alle indicazioni del costruttore del motore, le differenze principali sono:

• Motul 5000 : Lubrificante a base sintetica; norme: API SN.
• Motul 5100 : Lubrificante semisintetico Estere; norme: API SP.
• Motul 7100 : Lubrificante completamente sintetico; norme: API SP.
• Motul 300V : Lubrificante completamente sintetico per moto da competizione; norme: al di sopra degli esistenti standard.